
ホテルでTVを観ていました。
日本の話題は、チャンネルをNHK海外向けのチャンネルにでもしない限りは、滅多に入ることはありません。
世界的規模での経済ブロック化が進行して、南アメリカでも何やらの報道が………。アジアでもヨーロッパのような経済圏ができるとすれば、日本の位置はどうなるのでしょうね?
まぁ〜 アメリカの一人当たりのGDPが、老大国イギリスに抜かれた今、サブプライムローン問題をはじめとしてドルにも陰りが見えて来たということでしょうか?

MC-1EV 光岡自動車HPより転載
そんなTVで、珍しく日本の話題が取り上げられていました。
日本で売れている商品のキーワードは「可愛い!」とか、映像を交えて説明をしています。
そのなかで光岡自動車のMC-1という車両?がとり上げられていて、顧客が取り寄せて、組み立てて、通勤に乗るとというものでした。
キットで40〜50万円。
Mitsuoka MC-1
先日は、カビテまでバイクであい乗りでしたからね。
雨と排気ガス少しは違うのかもしれません。でもエンジンが小さいですからね。道路の起伏は無いにしろ高速道路には入れてくれないでしょうね。
でも自転車代わりには良いかも………です。
ジプニーでも70万円程度。この程度の車ならフィリピンで。もっと安く造る人が居るかも知れません。
目立つこと請け合いですね。
mitsuoka mc1レーシングチームも参戦か?(冗談)
こんな車をピンクに塗って、超ミニスカート巨乳爆乳髪なびかせて、可愛い娘に店のまわりを走らせる。KTVであれなんであれ注目度1000% 凄い宣伝効果です。いやいや冗談!おふざけです。
そこで光岡自動車のホームページを開いたら、電気自動車まで載っていました。石油高騰の時勢でしょうか?

「タタナノ」排気量623cc2気筒33馬力
日本の軽自動車よりも性能は劣るが最高速度は105km
日系大手メーカーの予想とは裏腹に、
外観は乗用車そのものだ
ニューデリーから自動車ショーの最新のビデオが届きました。
インド市場のシェアの半分を占めるSUZUKIは、
価格競争では敗北を宣言。価格競争への可能性を否定しました。
インドでもタタモーターズという会社は、ニューデリーの自動車ショーで、日本の軽自動車よりひとまわり小さい「タタナノ」の試作車を10万ルピー(約28万円)で発表。
世界自由貿易協定国・物品が拡大する中、関税抜きで商品が押し寄せて来るのでしょうか?
「可愛い」で28万円なら、スクターと同じような値段です。
ま、今のところは新車販売の国内不調を、海外生産現地販売で利益を上げてる日本の自動車産業であります。
「あなたの可愛い〜〜」
「オマエ、オレのどこ見て言ってるの?」


インド タタ自動車の話題が、今日から日本のマスコミを賑わせています。
この車を観ていると日本の40年前を見ているようです。
ビデオの中のSUZUKI担当者のコメントも、日本が車を量産化しはじめた時のアメリカ企業のコメントでもあります。
インドでSUZUKIが売れてるのは、安いから………。日本の軽自動車も昔は360ccでした。
日本HONDAがそうであったように、軽自動車から自動車造りのノウハウが蓄積されます。
現地メーカーの車が1台売れるたび、日本の現地生産の車が売れなかったことになります。日本の国内新車販売の不調を海外生産海外販売で補って来た日本企業。難しい状況がインド、中国、南アメリカ市場でも起きて来るのでしょうか?
日本の話題は、チャンネルをNHK海外向けのチャンネルにでもしない限りは、滅多に入ることはありません。
世界的規模での経済ブロック化が進行して、南アメリカでも何やらの報道が………。アジアでもヨーロッパのような経済圏ができるとすれば、日本の位置はどうなるのでしょうね?
まぁ〜 アメリカの一人当たりのGDPが、老大国イギリスに抜かれた今、サブプライムローン問題をはじめとしてドルにも陰りが見えて来たということでしょうか?

MC-1EV 光岡自動車HPより転載
そんなTVで、珍しく日本の話題が取り上げられていました。
日本で売れている商品のキーワードは「可愛い!」とか、映像を交えて説明をしています。
そのなかで光岡自動車のMC-1という車両?がとり上げられていて、顧客が取り寄せて、組み立てて、通勤に乗るとというものでした。
キットで40〜50万円。
Mitsuoka MC-1
先日は、カビテまでバイクであい乗りでしたからね。
雨と排気ガス少しは違うのかもしれません。でもエンジンが小さいですからね。道路の起伏は無いにしろ高速道路には入れてくれないでしょうね。
でも自転車代わりには良いかも………です。
ジプニーでも70万円程度。この程度の車ならフィリピンで。もっと安く造る人が居るかも知れません。
目立つこと請け合いですね。
mitsuoka mc1レーシングチームも参戦か?(冗談)
こんな車をピンクに塗って、超ミニスカート巨乳爆乳髪なびかせて、可愛い娘に店のまわりを走らせる。KTVであれなんであれ注目度1000% 凄い宣伝効果です。いやいや冗談!おふざけです。
そこで光岡自動車のホームページを開いたら、電気自動車まで載っていました。石油高騰の時勢でしょうか?

「タタナノ」排気量623cc2気筒33馬力
日本の軽自動車よりも性能は劣るが最高速度は105km
日系大手メーカーの予想とは裏腹に、
外観は乗用車そのものだ
ニューデリーから自動車ショーの最新のビデオが届きました。
インド市場のシェアの半分を占めるSUZUKIは、
価格競争では敗北を宣言。価格競争への可能性を否定しました。
インドでもタタモーターズという会社は、ニューデリーの自動車ショーで、日本の軽自動車よりひとまわり小さい「タタナノ」の試作車を10万ルピー(約28万円)で発表。
世界自由貿易協定国・物品が拡大する中、関税抜きで商品が押し寄せて来るのでしょうか?
「可愛い」で28万円なら、スクターと同じような値段です。
ま、今のところは新車販売の国内不調を、海外生産現地販売で利益を上げてる日本の自動車産業であります。
「あなたの可愛い〜〜」
「オマエ、オレのどこ見て言ってるの?」


インド タタ自動車の話題が、今日から日本のマスコミを賑わせています。
この車を観ていると日本の40年前を見ているようです。
ビデオの中のSUZUKI担当者のコメントも、日本が車を量産化しはじめた時のアメリカ企業のコメントでもあります。
インドでSUZUKIが売れてるのは、安いから………。日本の軽自動車も昔は360ccでした。
日本HONDAがそうであったように、軽自動車から自動車造りのノウハウが蓄積されます。
現地メーカーの車が1台売れるたび、日本の現地生産の車が売れなかったことになります。日本の国内新車販売の不調を海外生産海外販売で補って来た日本企業。難しい状況がインド、中国、南アメリカ市場でも起きて来るのでしょうか?
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